Angelina Wittmann - Arte-Cultura-História e Antropologia : Entrevista - Nelson Tomio - Rio do Sul SC - Troca do modal Ferroviário para o Rodoviário

sábado, 28 de abril de 2018

Entrevista - Nelson Tomio - Rio do Sul SC - Troca do modal Ferroviário para o Rodoviário

Nelson Tomio - Rio do Sul SC

Quem está aguardando para embarcar em um ônibus no Terminal Rodoviário de Rio do Sul SC, quase sempre é surpreendido por uma voz bem pausada e "desenhada"anunciando as partidas e chegadas de ônibus, desejando sempre "Boa viagem" com tanta sinceridade e prazer naquilo que faz, que intuímos a presença de uma história com "lastro" que não faz parte da história oficial. A voz do anúncio pertence a Nelson Tomio, que conta com 69 anos de idade.

Nelson Tomio nasceu na cidade de Rio do Sul no dia 20 de julho de 1949 no seio de uma família de descendentes trentinos - bisneto de Egídio Tomio - imigrante de Trento. Em 1949, Rio do Sul já se encontrava emancipada de Blumenau há 18 anos.

Algumas imagens das duas primeiras décadas de Rio do Sul independente - Rio do Sul com o cenário do menino e do jovem Nelson Tomio.

Fotografia destacada por Luiz Carlos Henkels do antigamente Rio do Sul - Estação Ferroviária em 1935 - observar o entorno da mesma, onde perguntamos a Nelson Tomio sobre ele - na entrevista.

Observar que mesmo a ponte em obras, esta era usada. Era usada parte da ponte antiga (que era uma linda ponte treliçada de madeira - ou construída com a técnica construtiva do enxaimel) preenche o vão faltante.

A ponte Velha

A cidade de Rio do Sul, onde nasceu Nelson Tomio, tem uma história com a idade menor que 90 anos - data que foi desmembrada de Blumenau - portanto uma história muito recente e a paisagem deveria ter muitos destes ícones em si. Sua população atual é de aproximadamente 70 mil habitantes.

Continuando...

Nelson Tomio começou a trabalhar com 12 anos de idade como cobrador de ônibus na Expresso Mirim Doce - na época da região de Pouso Redondo. Isso aconteceu no ano de 1961. Depois deste tempo, trabalhou na Empresa de Ônibus da Expresso Taioense como fiscal - foi seu segundo emprego e empregador.

Fizemos uma fotografia sua no momento desta entrevista, no Terminal Rodoviário de Rio do Sul ao lado de um ônibus da Expresso Taioense.

Nelson Tomio nos contou que haviam muitas filas de pessoas para embarcar nos ônibus e o Terminal Rodoviário tinha muito movimento de pessoas.

Local do 1° Terminal Rodoviário

Local do 2° Terminal Rodoviário de Rio do Sul

Na cidade de Rio do Sul, o Terminal Rodoviário estava localizado no mesmo local onde atualmente está o terminal de passageiros de transporte coletivo público, então funcionava muito pertinho da Estação Ferroviária que passava ser preterida, porque o transporte rodoviário era mais rápido. Isso fazia parte dos planos, que deram certo e teve como consequência, a erradicação da ferrovia EFSC da paisagem. Nelson acompanhou todo esse processo e disse que a tristeza era grande na comunidade de Rio do Sul, quando aconteceu a última viagem do trem no dia 12 de março de 1971.

Nelson Tomio começou a trabalhar na Estação Rodoviária, na movimentada Estação Rodoviária de Rio do Sul, no momento em que as pessoas optavam pelo transporte público rodoviário em detrimento do ferroviário e nem se davam conta de que, havia uma "manipulação" por trás disto. A predeterminação em sucatear o modal ferroviário não somente na região, mas no país, pretendia deixar o caminho livre para à indústria automobilística e o modal adotado pelo governo brasileiro, a partir de então, o rodoviário. Enquanto isto, em outros lugares do mundo, atualizavam a tecnologia dos muitos modais, do ferroviário ao fluvial, cicloviário, rodoviário - com muito espaço para o pedestre. Ofertando as opções para todos os tipos e funcionavam integrados entre si.

Nelson lamentou a erradicação da EFSC em 1971.

Nelson Tomio, de fiscal começou a trabalhar de motorista na empresa Taioense e ocupou esta função por dois anos fazendo a linha entre Taió e Rio do Sul e também, a linha de Mirim Doce e Rio do Sul. Disse-nos que o trem ia até Trombudo Central e era um espetáculo quando seu ônibus passava perto da ferrovia EFSC e um trem estava rodando na mesma, próxima a rodovia.

Disse-nos também, que o trem era algo que tinha somente pontos positivos. Muitos jovens se deslocavam de Trombudo Central e de Agronômica de trem, para estudar em Rio do Sul.

Após dois anos de atividade profissional como motorista, Nelson Tomio foi trabalhar na Agência Rodoviária de Rio do Sul - ano de 1964, quando teve sua carteira registrada, e foi onde se aposentou 35 anos depois. O edifício da Estação Rodoviária de Rio do Sul mudou - há aproximadamente 10 anos, mas Nelson Tomio não deixou de trabalhar.

Comentou conosco o que mudou, em uma entrevista feita em um vídeo.

Na sequencia imagens e o vídeo, que comunicam.